हावाको चाप मोटरसाइकलको जीवन हो, चाहे हावाको चाप धेरै होस् वा धेरै कम टायरको सेवा जीवनलाई छोटो पार्छ। कम हावाको चापले विकृति बढाउनेछ
मोटरसाइकलको टायरशरीर, टायर साइड दरार देखा पर्न सजिलो, तर टायर ग्राउन्ड क्षेत्र पनि बढ्छ, टायर काँध लगाउने गति। यदि हावाको चाप धेरै उच्च थियो भने, यसले बनाउँछ
मोटरसाइकलको टायरअत्यधिक स्ट्रेचिंग विरूपण द्वारा कर्ड, टायर लोच घट्यो, ताकि ड्राइभिङ लोडमा कार बढ्छ, जस्तै प्रभावले आन्तरिक क्र्याकिंग र ब्लास्टिङ उत्पादन गर्नेछ, एकै समयमा, हावाको चाप धेरै उच्च छ टायर क्राउन पहिरन को गति, र बनाउन। रोलिङ प्रदर्शन घट्यो।
सामान्यतया, अगाडिको पाङ्ग्रा को टायर दबाब
मोटरसाइकल टायर170-200kpa छ, र पछाडिको पाङ्ग्रा 200-200kpa छ। मोटरसाइकलको पछाडिको चक्का ठुलो भार रहेको छ, हातलाई कडा थिचेपछि फुल्ने अनुभूति हुन्छ, अलि अलि तल थिच्दा पनि त्यस्तै हुन्छ । यदि तपाईले उत्कृष्ट टायर ब्यारोमिटर पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ, सामान्य अगाडिको पाङ्ग्राको चाप 170 kpa मा, पछाडिको चक्का 200-220 kpa मा, मानक टायर प्रेसर मानमा म्यानुअल लेखिएको सवारी साधनमा, मालिक निर्माताको मानकमा आधारित हुनुपर्छ। सिफारिस गरिएको मूल्य।
यसको कारण टायरको चाप मुख्यतया शरीरको तौल, चेसिसको उचाइ र सवारी साधनका अन्य कारकहरूलाई ध्यानमा राखेर सेट गरिएको हुन्छ। यो आवश्यक रूपमा प्रयोग गरिएको टायरको ब्रान्डसँग सम्बन्धित छैन। यदि कारखानामा विशेष नियमहरू छैनन् भने, जाडो वा गर्मीमा विशेष समायोजनको आवश्यकता छैन। निस्सन्देह, यो सिफारिस गरिएको छ कि टायरको दबाब कोठाको तापक्रममा मापन गर्नुपर्छ।