मोटरसाइकल टायर को संरचना

त्यहाँ 2 आधारभूत प्रकारहरू छन्मोटरसाइकल टायर: पूर्वाग्रह टायर र रेडियल टायर। सामान्य ज्ञान अनुसार, धेरैजसो क्रुजिङ मोटरसाइकलहरूले विकर्ण संरचना टायरहरू प्रयोग गर्छन्, जबकि अधिकांश खेलकुद मोटरसाइकलहरूले रेडियल संरचना टायरहरू प्रयोग गर्छन्; स्पोक व्हील टायरहरूमा भित्री ट्युबहरू हुनु आवश्यक छ, जबकि कास्ट हब व्हील टायरहरूमा भित्री ट्यूबहरू प्रयोग गर्न आवश्यक छैन; संरचनात्मक टायरमा गोलाकार प्रोफाइल र उच्च साइडवालहरू छन्; जबकि रेडियल ढाँचाको टायरमा फ्ल्याटर प्रोफाइल र छोटो टायर साइडवालहरू हुन्छन्।

पक्षपाती टायरको मुकुट मुनिको शव प्लाई नायलन र रेयनको बहु तहहरूबाट बनेको हुन्छ, र विभिन्न प्लाइहरूले टायरलाई विपरीत कोणहरूमा X-आकार बनाउनका लागि फैलाउँछन् - पक्षपाती टायरको नामको कारण। केही टायरहरूले प्लाईको शीर्षमा अर्को बेल्ट तह थप्नेछ, जुन टायर रोलिङको दिशामा चल्नेछ।

टायर घुम्ने बित्तिकै, जमिनको सम्पर्कमा रहेको यसको सानो भाग तुरुन्तै समतल हुन्छ र त्यसपछि आफ्नो मौलिक अवस्थामा उछाल्छ, जसलाई चलिरहेको सतह भनिन्छ - यो बारम्बार सपाट हुन्छ र टायरको यात्रामा फर्कन परिवर्तन हुन्छ। मौलिक अवस्था, र टायरको लगातार फ्लेक्सरल विरूपणबाट उत्पन्न ताप टायरको ग्रिप प्रदर्शनको लागि धेरै लाभदायक हुन्छ, तर यदि अत्यधिक फ्लेक्सरल विरूपणले अत्यधिक गर्मी उत्पादनको कारण बनाउँछ भने, यसले टायरको ग्रिप कार्यसम्पादनलाई कम गर्नेछ र टायरको क्षतिलाई गति दिन्छ।

रेडियल टायरको प्लाईको दिशा टायरको घुमाउने दिशामा लम्ब हुन्छ, जुन टायरको विक्षेपणबाट उत्पन्न हुने गर्मीलाई कम गर्न लाभदायक हुन्छ, ताकि टायरको तापक्रम सञ्चालनको क्रममा कम हुन्छ; रेडियल टायरको साइडवाल विचलन र विकृतिको लागि बढी प्रवण भएकोले, टायर प्रोफाइल छोटो छ।

रेडियल टायरहरूको कम प्रोफाइल संरचनाको मतलब तिनीहरूले धेरै भार बोक्न सक्छन्, र तिनीहरू क्रूज मोटरसाइकलहरूको लागि अधिक उपयुक्त छन् जुन भारी यात्रुहरू वा सामानहरू लोड गर्न आवश्यक छ; जबकि पूर्वाग्रह टायरहरूले निलम्बन र कर्नरिंग प्रदर्शनको लागि क्रूज मोटरसाइकलहरूको आवश्यकताहरू अझ राम्रोसँग पूरा गर्न सक्छन्। यसलाई ध्यानमा राख्दै, तपाईंले खरिद गर्नु अघि यो तपाईंको मोटरसाइकलको लागि उपयुक्त छ कि छैन भनेर पुष्टि गर्नुपर्छमोटरसाइकल टायर.

पूर्वाग्रह टायर र रेडियल टायरहरूको लागि, टायरको सम्भावित प्रयोगको आधारमा क्राउन ढाँचाको ग्रूभ डिजाइन फरक हुन्छ, र टायर क्राउनमा ग्रूभ डिजाइन मुख्यतया टायरको चलिरहेको सतहबाट पानी निकाल्न प्रयोग गरिन्छ। क्राउन ढाँचामा जति धेरै ग्रूभहरू छन्, टायरको ड्रेनेज प्रदर्शन राम्रो छ। सामान्यतया क्रूज कारहरू र टुरिङ कारहरू बारम्बार वर्षामा चलाउन आवश्यक छ, त्यसैले तिनीहरूको टायरहरूमा उच्च जल निकासी प्रदर्शन हुनु आवश्यक छ; जबकि स्पोर्ट्स मोटरसाइकलहरू वर्षामा ड्राइभिङको लागि डिजाइन गरिएको छैन, त्यसैले टायर क्राउनको ढाँचामा कम ग्रूभहरू, टायर जमिनसँग जति धेरै रबरको सम्पर्कमा हुन्छ, सुख्खा जमिनमा ड्राइभ गर्दा टायरले धेरै ट्र्याक्सन प्राप्त गर्न सक्छ।