मोटरसाइकल टायरको विभिन्न बनावट प्रयोग

हरेक प्रकारको टायर रामबाण उपाय होईन।मोटरसाइकल टायरहरूबिभिन्न ट्रेड बान्कीसँग उनीहरूको मुख्य प्रयोगहरू र फाइदाहरू र नोक्सानहरू हुन्छन्।मोटरसाइकल टायरहरूप्रत्येक दिन बिभिन्न सडक सतहहरु छुनुहोस्, र तिनीहरूको ढाँचाले सीधे ड्राइभरको नियन्त्रण र सवारीको आरामलाई असर गर्छ! मोटरसाइकल टायरको छनौट पनि ड्राइभि quality गुण र मोटरसाइकल को विभिन्न प्रकार को ड्राइभिंग अनुभव संग सम्बन्धित छ। उदाहरण को लागी, स्लाइडिंग टायरहरु जमीनको तल जान सक्दैन; र अफ-रोड टायरहरू सडकमा जान हिम्मत गर्दैनन्! केवल प्रत्येक टायरको फाइदाको राम्रो उपयोग गरेर हामी मोटरसाइकलहरु लाई हाम्रो चिनारी र प्रेम देखाउन सक्छौं!
(१) कछुवा टायर (कछुवा टायरहरू सबै-भू-भाग टायर पनि भनिन्छ)

"कछुवा टायर" गैर-पेशेवर रैली कारहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ! धेरै साथीहरूले मन पराउने मोटरसाइकल यात्रा मन पराउछन्। फिसिपी टायरको तुलनामा कछुवा-पछाडि टायरहरू हिलो वा बलौटे सडकहरूमा राम्रो पकड हुन्छ; अफ-रोड टायरको तुलनामा, तिनीहरू सुरक्षित पक्की सडकहरूमा पनि चलाउन सकिन्छ र वन सडकहरूमा दौडिन सक्दछन्। यो एक अधिक सन्तुलित टायर यो छ!
(२) तातो पग्लिएका टायरहरू

पूर्ण तातो-पग्लिएक टायरहरू सामान्य रूपमा भयंकर मोटरसाइकल रेसिcing ट्र्याकहरूमा प्रयोग गरिन्छ। किनभने तातो-पग्लिभ टायरको पग्लन तापमान कम छ, कडा ट्र्याक क्वालिफाइ पछि, टायरहरू गरम र जमिनमा घर्षणको कारणले पग्लिन्छ, जसले टायरको पकड बलियो बनाउँदछ र कुनाहरूबाट छिटो बाहिर जान्छ। यद्यपि तातो-पग्लिएर टायर नरम भएपछि सडकमा ढु gra्गाको टुक्रा सजिलैसँग टायरमा एम्बेड हुन्छ, जसले टायरको पकड र साइड स्लिप पनि घटाउँछ! यो कारणले गर्दा ट्र्याकमा मोटरसाइकलहरूले आफ्नो टायर आधा बाटो बदल्नुपर्दछ!

तर यो टायर होईन जुन ट्र्याकमा राम्रोसँग काम गर्दछ, र यो शहरी सडक र हिमाली सडकहरूमा समान रूपमा राम्रो काम गर्दछ। पूरै तातो-पग्लिएक टायरहरू पग्लिएपछि धेरै टाँसिने हुनेछन्, र सडकमा बालुवा र मलबे टायरमा टाँसिनेछ, जसले टायरको पकड क्षमता र स्किडिing वा पंचरको सम्भावना कम गर्दछ! हाम्रो सामान्यतया प्रयोगमोटरसाइकल टायरहरूअर्ध-तातो-पग्लिएक टायरको रूपमा वर्गीकृत गर्न सकिन्छ। यद्यपि तिनीहरूको प्रदर्शन पूर्ण-तातो-पग्लिए टायर जत्तिकै उत्कृष्ट छैन, अर्ध-तातो-पग्लिभ टायरले विभिन्न सडकहरूको विशेषताहरू समाहित गर्दछ, र लगाउने डिग्री पनि स्वीकार्य दायरा भित्रै नियन्त्रण गरिन्छ। यो बजारमा लागत प्रदर्शनको प्रतिनिधि भएको छ, र यो विभिन्न निर्माताहरूको मानक कन्फिगरेसन पनि हो।
()) स्लिप टायर (पर्ची टायर पनि भनिन्छ: रोड टायर)

टायरहरू स्लाइड हुन्छन् जब तिनीहरूले कारखाना छोड्छन्। चालु-इन अवधि पछि, अगाडि र पछाडि टायरहरू सबै प्रतिस्थापन हुन्छन्। कारण यो छ कि "धेरै चिप्लो" बाइक चालकहरू सप्ताहन्तमा बाहिर जान्छन् र धेरै फोहोर सडक वा घाँस भेट्दछन्। यस प्रकारको टायर दौड केवल एक यातना हो! बजारमा अधिकांश मोडेलहरू यस टायरको साथ पठाइन्छन्। यो टायर सहरी प्रशस्त सडकहरूमा चल्छ! सडक टायरको उथलो पैदर ढाँचाको कारणले, जब घाँस र माटोको सामना गर्दा, यो जत्तिकै फिसलि हुनेछ! जो मोटरसाइकल ट्रिपहरू मन पराउँछन्, प्रायः व्यक्ति मोटरसाइकल ट्रिपहरूमा जान स्लाइडिंग टायरहरू प्रयोग गर्छन्। हिलो भएको सडकहरूको सामना गर्नुपर्दा टायरहरू चिप्लँदा तपाईंलाई दुर्घटनामा पार्छ!
()) अफ-रोड टायर (क्रस-कन्ट्री टायरहरू पनि भनिन्छ: अनानास टायरहरू)

अफ-रोड टायरको विशेषता यो हो कि बान्की खण्डहरू फराकिलो र गहिरो हुन्छन्, र ढाँचा ब्लक ग्राउन्डिंग क्षेत्र सानो छ! प्रतिस्पर्धी उद्देश्यका लागि व्यावसायिक रैली कारहरू र अफ-रोड वाहनहरूमा यसलाई व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। जब धेरै अफ-रोड मोटरसाइकल खेलाडीहरूले मैदान वा वन सडकमा सवारी गर्दा नरम सडक वा बालुवा भेट्दछन्, यस टायरको प्रदर्शन पूर्ण रूपमा प्रकट हुन्छ, र केहि ढाँचा देखा पर्दछ। ब्लक बालुवामा सम्मिलित छ, जसले टायरको पकड बलियो गर्दछ, र यो स्लिपिंगका लागि उपयुक्त छैन।
अफ-रोड टायरहरू काबड सडकहरू र नरम माटो सडकहरूमा ड्राइभ गर्नको लागि अधिक उपयुक्त छन्। किनभने कडा ढाँचा ग्रिपिंग क्षमता, ती यी सडकहरूमा दौडनका लागि अधिक उपयुक्त छन्! जे होस्, अफ-रोड टायरहरू पक्की सडकका लागि उपयुक्त छैनन्, कमजोर ब्रेक सहित; खराब कोर्नरि;; ठूला कम्पनहरू; प्रशस्त सडकहरूमा दीर्घकालीन ड्राईभि fuel्गले इन्धनको खपत बढाउनेछ र टायर लगाउने गति बढाउनेछ।